专业电感厂家-LED力推降成本方案,无极调光、记忆功能成热点

2018-05-14 08:38:09

专业电感厂家,电感生产厂家,苏州谷景电子,致力于贴片电感,色环电感,工字电感一体成型电感的研发与生产,拥有15年的电感生产经验,专业的售后团队进行专业的售后指导。

随着LED照明行业的发展成熟,业内关注的方案、技术都在不断变化,一方面,出于电解电容的持续涨价压力,去电解电容驱动方案被提出;另一方面智能照明的兴起,消费者对于用户体验的高要求,使得照明产品技术发生改变。

降成本:去电容方案受关注

在2016年中期开始,电容就持续涨价,包括铝质电解电容、积层陶瓷电容、钽质电容晶片电阻、陶瓷基板及固态电容都在持续涨价,而在今年4月1日,全球领先的被动元器件供应商国巨再次降MLCC的价格上调40%到50%,近日国内电解电容巨头艾华也宣布涨价8%,业内预计MLCC缺货潮将会持续到2018年年底才能基本缓解。

华润矽威市场总监张上虎说:“现在原材料涨价对于LED行业最大影响的是电阻电容,主要是由于在涨价的情况下,消费电子方面对于电容电阻的需求量过大,导致应用在LED方面的电阻电容短缺,这个缺货情况可能还会延迟一段时间才能得到缓解。”

此前士兰微集团董事、常务副总经理李志刚就表示说:“现在LED行业正经受IC、电容价格上涨的困境,LED企业要想自家的产品有竞争力,那需要尽可能得去节约成本,现在能够实现的就是去电容,目前士兰微电子已经做好了所有产品线的去电容方案,帮助企业在电容涨价的情况下去打造极具优势的产品。”

台州市椒光照明有限公司电子工程师李耿认为,业内对于任何能够减低成本的方案都持开放态度,他说:“去电解电容的方案其实很早就出现过,最近只是因为电解电容的持续涨价所以被关注,如果使用去电解电容的方案能够节约到成本,自然会选用新方案,业内一直都在想方设法降低生产成本,只要设计方案能够降低生产成本,基本都会被业内追捧。”

士兰微高级技术市场经理林星宇说:“电阻电容涨价那就去电阻电容,所以现在LED驱动IC已经基本没外围了,只要注意下关键的电感设置就可以了,因此现在的设计相比以前更加便捷。”

消费习惯转变推动无级调光、记忆功能火热

如果说成本原因导致了去电解电容方案的火热,那如今消费者追求更好的用户体验则推动了智能照明技术、健康照明技术的发展和转变,其中包括无级调光技术和记忆功能。而今年业界专家认为,2018年将是无级调光元年。

无级调光是采用了独特的数码无级调光系统技术,在一定范围内用户可进行自定义亮度设置,亮度的转变是平滑的,不再有预设亮度限制。用户可根据不同环境需要选择适合的亮度输出,而且还能设置机械调节所不能达到的极低亮度。

宁波亚茂照明电器有限公司工程主管方虎表示,用户越来越重视健康让行业更加专注无级调光,他说:“无级调光技术并非什么新技术,和那些设定好的情景调光、分段式调光不一样,它可以很平滑地进行调光,用户体验和用眼健康相对要好,之前它成本比较高,所以应用产品少,现在消费升级,不仅是用户的消费能力提高,并且用户对于健康、用户体验要求更高,所以无级调光技术近来应用得比较广泛,只能说明消费者的消费习惯在改变,也推动LED行业技术的转变。”

无级调光其实在前几年就已经有成熟的方案了,然而受制于成本问题,一直没有推广开来。随着市场竞争的不断加剧,无级调光芯片的价格不断下降,无级调光目前已经在多个领域被广泛采用。

除了室内照明等主要应用领域外,台灯和手电筒行业已经有相关产品。五月花光电公司推出的“大功率LED无级调光手电筒”更是斩获德国红点设计奖。该公司总经理潘建光说:“今年公司销售量一路井喷,一季度已超过70万美元,同比增长150%,全年将突破300万美元。”

另外,无级调光也被应用到隧道、地铁,甚至是汽车照明。温州某隧道照明系统正在紧张调试当中,它将利用LED无级调光技术,根据交通量和隧道内外的光差自动调节照明强度,实现节能照明的目的。

青岛地铁11号线车顶灯采用环状光带设计、灯光采用无级调光技术(可以根据车厢内亮度自动调光)。

全新奥迪A8L在尾部使用了OLED尾灯,可以实现无级调暗,在夜晚行车时可以自动调暗亮度,尽可能减小对后车的影响。

同时随着智能照明技术的发展,搭配记忆功能的照明产品也受到了青睐。宁波东星电子有限公司技术总监张勤韧表示:“现在越来越多的用户要求产品搭配记忆功能,通过记忆功能能够记住用户的使用习惯,就不用每次开灯都要进行调节,我个人看好这个技术的发展。”

但李耿则指出多个用户使用可能存在习惯冲突的问题,他说:“现在的记忆功能其实还不够智能,比如说有多个用户使用时候,每个人的使用习惯不同,或者要记住不同天气环境中的色温色调,对产品来说就可能发生冲突,如果通过复位功能再次重新设定,其实还是麻烦,目前的记忆功能只能说是相对之前产品的一个进步,并不是最终的智能照明。”


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