2018新能源汽车将达百万级_专业电感厂家苏州谷景

2018-04-02 09:27:35

近年来,中国新能源汽车在国家政策的扶持下一路高歌猛进,在刚刚过去的2017也毫不意外的交出了一份令人满意的成绩单。数据显示,2017全年新能源汽车的产销辆分别达到了79.4万辆和77.7万辆,同比增长分别达到了53.87%和53.3%。前瞻产业研究院分析师预计,2018新能源汽车销量将会达百万,2018将是新能源汽车“破百”之年。

尽管新能源汽车行业发展态势良好,但充电难一直是业内亟待解决的难题。目前,政府、运营商、技术、标准等多方力量正在积极地解决充电难题,而电源和磁件也在其中扮演重要角色。

2018新能源汽车将达百万级 多方力量共同解决充电难题

2018新能源汽车或将“破百万”

在国家政策和技术等多方的推动下,我国新能源汽车发展稳健,截至到2017年11月份,新能源汽车累计销量已高达60.9万辆,同比增长51.4%。在行业景气度与确定性相对较强的背景下,结合积极政策因素,业内人士纷纷预测我国新能源汽车将在2018年破百万。

据公安部交管局统计,目前全国已登记的新能源汽车保有量达144万辆,且全国已有107个城市启用新能源汽车专用号牌,共覆盖了31个省(自治区、直辖市),2018也将在全国范围内全面启用新能源汽车专用号牌。

而我国新能源汽车一直领跑全球,全球市场占比也已过半。从2017年11月中国新能源车占世界份额60%的表现来看,中国新能源汽车表现突出,且北汽集团在世界新能源企业中排名第一,比亚迪第二,吉利第三,这些均体现出中国新能源汽车在世界的超强地位。

北汽新能源1月9日公布的数据显示,2017年其销量高达103,199辆,同比增长98%,成为国内首家年产销超过十万辆的纯电动车企。这一成绩,不仅连续五年夺得中国纯电动汽车市场销量桂冠,还有望进入了2017全球前两强。

比亚迪的第30万辆新能源汽车也在1月9日正式下线,这使比亚迪获得了汽车行业的一致认可,也是比亚迪在新能源领域的又一个里程碑。

在发展形势一片大好的同时,我国也在计划将新能源汽车推上更高的一层楼。根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(20122020年)》,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量将超过500万辆。

充电桩数量猛增 但问题多多

新能源汽车主要是用电,因此充电桩是新能源汽车的标配。随着新能源汽车的不断增多,充电桩也在不断增多。1月12日,中国汽车工业协会对外发布数据显示,全国公共类充电基础设施(联盟内成员单位上报)保有量已达213903个,拥有公共类充电桩数量最多的城市为北京。另外,2017年我国新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%。贴片电感在充电桩上的运用是非常的普遍的,。

据了解,各省、区、市的公共类充电基础设施保有量前十的分别为:北京30363个、广东29262个、上海26314个、江苏22075个、山东17557个、安徽9909个、河北9875个、浙江9866个、天津9788个、湖北6214个。

尽管目前各地都在加建充电桩,还是面临着很多问题。

第一大问题则是兼容问题。目前充电桩大致分为两类,一类是政府运营的公共充电桩,另一类则是企业运营的专用充电桩,但这两者大多采用不同的充电卡或各自的APP客户端支付,并没有统一的标准,用户在使用时也会遇到诸多困扰。

据了解,很多电动汽车充电桩的闲置并不是因为周围无人使用电动汽车,而是电动汽车与周边的电动汽车充电桩都不适配,有的电动汽车充电枪头盒电动汽车充电桩的完全不一样,也不能更换,使得电动汽车车主很忧愁。

第二大问题就是用电成本高,价格贵。据了解,市场上的充电桩一般按照峰平谷不同时间不同电价来收费,再加上服务费等其他费用,导致新能源汽车出行费用与燃油车相差无几。尽管部分大城市允许自建充电桩,但这也只是部分大城市。且在自建充电桩的过程中,与物业等协商也是一大问题。

第三大问题则是充电桩缺乏管理,市场出现被占用的现象。因现在停车位紧张,在许多停车场的公共充电桩市场被燃油车霸占,这导致很多新能源汽车车主无法充电。不少充电桩也因此“闲置”。



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